| 首頁 > 車迷俱樂部 > 夏季車種競爭──Mondeo TDCi小改款直殺Camry? |

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佐 (wie0109) 積分 : 292 |
回應數:6 / 瀏覽數:1050
2009-06-29 19:32:13 發表
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記得近一年前,Ford Mondeo TDCi剛上市的時候,我馬上就有機會試駕駛了一下,當時頗受我好評,甚至一度想慫恿老爸去買Mondeo TDCi。只是後來老爸的訴求取向不再是轎車了,所以做了其他考量……想不到這麼快,一年後很多車款都在小改款或是推新車的情況下,Mondeo TDCi也跟進小改款了,究竟小改款完之後的成果如何呢?另外,比之牛頭牌Camry超越的超越當代的價格,雙方小改款究竟有哪些差別? (圖片引自Ford官網) 就小改款前的Mondeo TDCi來說,我認為已是相當完整的轎車設定,況且我印象很深的是在去年油價最高的時候上市,以柴油車來說當時Mondeo TDCi豪華版賣94.9萬,算是很合理的價格。反觀Toyota Camry,若以相當等級的2.4E來比較,油耗較差的汽油引擎其實就已呈現弱勢,卻已經是逼近90萬的價格,甚至到後來小改款調漲價格,總是讓人為之卻步一番。這次會抓這兩輛來稍微比較,是剛好台長發現Mondeo TDCi和Toyota Camry在最近一次的小改款,價格都漲了2萬元,卻是各自多了不一樣的東西,頗耐人尋味。 小改款之後的Mondeo TDCi,體質條件除了原先就比Toyota Camry多了ESP之外,就配備上來看很明顯多了雙前座側氣囊、AFS主動轉向頭燈、定速裝置,感覺上好像沒多什麼?喔不,這些東西加一加是絕對有超過2萬元價格漲幅的價值。光是定速恐怕就要兩萬了了,更何況還多了AFS和雙前座側氣囊,就Mondeo TDCi的安全、方便度上絕對是大大的加分。 Toyota Camry的小改款,價格同樣也是漲了兩萬,本來就已經少了ESP不談,價格調漲後我居然只看到Camry多了一項可有可無的「AUX IN」,這種外面花各上千塊就可以改裝的配備,著實令我無言了一下,而且對照Modeo TDCi是本來就有的東西。想來這「超越當代的價格」的小改款,在我心中的印象總是難以抹滅,想要讓人排除偏見,恐怕還有一段很大的努力空間。
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Dr.味精 (1992092950703) 積分 : 1,116 |
2009-06-29 21:33:15 發表
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說真的 我要說句老實話 不是我要潑你冷水 MONDEO TDCI豪華版的主要對手應該是2.4G 還有 台灣TOYOTA沒有的 不代表做不到 CAMRY同樣的2GR-FSE 2ZR-FE 3MZ-FE日規馬力都大上很多 為什麼? 不是日本人看不起我們,也不是和泰要動手腳,是台灣油品差
至於有一些日本有 台灣卻沒有的電子安全控制設備... 很多台灣沒有是因為電信法規無法通過 甚至連自動跟車系統ACC當初要搭載都會被電信法規綁住 光是從送測到得到使用執照就花了將近一年
針對CAMRY來說他操控差...只能說 人家CAMRY本來就不是走運動房車路線 懸吊軟 底盤軟呼呼 或許對於喜歡操控性的人的確比較沒魅力 可是要想一想...會買這種級距的房車的人...大多都是想要舒適吧
安全性來說的話...針對安全氣囊 TOYOTA是真的輸了一點 但大大說的ESP(Electronic Stability Program,電子穩定程序)系統 CAMRY有配備 可是不叫做ESP 叫做VSC(Vehicle Stability Control,車輛穩定控制) 兩者是一樣的東西 只是名稱取不一樣而已
有人說他鈑金薄...只能說這是好幾年前的棺材觀念了 CAMRY撞擊測試分數還不差呢 他的車體也有通過最高安全標準測試 不是沒有廣告就沒有
有些配備不是台灣說想要就要得到的 沒有製造商貪錢偷配備這種事 只有日本原廠給不給台灣裝而已 至於很多人有個怪觀念 豐田賣很好=賺很大=偷工減料 http://tw.stock.yahoo.com/d/s/company_2207.html 這是簡單的財報數據 台灣豐田賣一台,毛利率只有8.42% 別再說豐田很賺錢,又偷工減料,數據顯示,台灣車商,"賺最少"就是豐田 他們寧可用量來平衡收益,也不會做出偷工減料黑心手段
很抱歉說了這麼多你可能聽了會不舒服的話 不過老實說...小的覺得您的車評似乎都有那麼一點點偏頗 不是說我擁護TOYOTA 是人家真的有那麼一些實力 只是都被某些品牌擁護者看不慣 所以常常會有出現一些不實的報導誤導
如果引起您的不悅 我在這裡跟你說聲抱歉
[ 本文章最後由 作者
Dr.味精 (1992092950703) 於 2009-06-29 22:34:29 做第1次編輯 ]
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