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[心情抒發]王建宙:商機不只在大陸、而是全世界

yaung (wu200520)
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2011-06-22 20:16:35 發表
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         股票分析及預測 ~<<第2444期2011-6-24>>

        台股收高,但量能未明顯放大,在8650點之上多頭上攻略顯無力。在逐步墊高底部後,再向上挑戰。

<<>>利多:

<1>電子大廠,普遍看好下半年展望。

<2>台股目前本益比約16倍,遠低於十年來平均本益比24倍。

<<>>利空:

<1>美國經濟數據疲弱。

<2>歐債危機餘波盪漾

<<<>>>操作:

<1>以逢低承接為原則。

<2>持續看好業績成長動能強勁的智慧型手機、平板電腦相關類股。

<3>以政策題材性為佈局策略,看好受惠陸客自由行即將上路之觀光股、兩岸航班大增之航空股。

<4>亞洲、東協等新興經濟體成長動能仍強

     <<<>>>中移動董事長王建宙昨(19)日透過TD-LTE行動通訊視訊會議表示,兩岸攜手TD產業鏈,目前是天時地利人和的好時機。大陸將攜手台廠,瞄準世界市場,TD-LTE的商機不只在大陸、而是全世界。

         王建宙日前透露,去年中移動向台採購終端及網路設備規模超過新台幣1,000億元,對於今年及未來中移動採購台廠終端產品商機有多大?是否超過去年規模?中移動副總裁李正茂接受媒體訪問時說「很大」,但未提及確切數字,只強調,中移動推展3G及4G,需求手機、平板電腦等終端產品的數量很大,且不只如此,其它像物聯網、安防、家居及醫療的終端需求規模都很大,台廠是主要供應商。

        中移動、遠傳電信 (4904) 宣布合作在台設立TD-LTE測試中心。 (新聞來源:工商時報─記者林淑惠/台北報導)

 台股今年下半年首選個股:

<<<1>>>廣達 (2382)

<<<2>>>鴻準 (2354)

<1>股東會順利通過盈餘分配案,每股現金股利1元、股票股利0.5元。

<2>鴻準董事長林棟樑昨日指出,3C產品輕薄短小趨勢持續,智慧型手機與平板電腦帶來輕薄時尚,讓產品輕量、薄型化、金屬化及材料環保潮流更加無法阻擋,未來將以精密加工模具技術,配合熱、磁及材料學等技術,開發具價格競爭力金屬機殼、散熱模組與相關零組件。鴻準認為,金屬機殼競爭相對較小,營運穩健;散熱模組部分,因產業競爭激烈,未來恐將持續整併,有大者橫大趨勢,對鴻準相當有利。

<3>鴻準擁有鴻海集團資源,為集團散熱與機殼主要供應商,尤其受惠iPad2與iPhone熱銷,法人預估鴻準今年將掌握蘋果8成金屬機殼供應,加上其他平板電腦金屬機殼需求提升,3DS遊戲機銷售回升,雖第2季業績恐比首季小幅下滑,不過產品結構好轉,今年獲利有機會挑戰8元水準。

<4>鴻準去年每股獲利6.85元。

 

  <<<3>>>蘋果主要觸控面板供應商TPK宸鴻光電科技 (3673)

<1>盤中股價來到新台幣955元,逼近千元關卡,宸鴻董事長江朝瑞表示,如臨深淵、如履薄冰,戰戰兢兢。目前仍專注觸控產業;觸控產業才剛開始,未來3、5年好景絕對跑不掉。

<2>宸鴻今天股東會通過配發股票股利每股0.5元,因宸鴻去年每股賺新台幣23.83元,但每股配發股票股利0.5元,股東會前配股政策早已宣布,消息曝光後,一度引發高獲利、低配股質疑。

<3>宸鴻5月合併營收112.29億元,較4月成長16.1%,較去年5月同期成長192.7%,創單月新高。宸鴻財務長劉詩亮表示,6月表現有機會優於5月,下半年展望樂觀。

         根據最新一期《壹週刊》,蘋果iPad平板電腦席捲全球,讓宏碁及惠普等NB品牌大廠苦哈哈,代工NB的仁寶、鴻海及緯創也苦無訂單,唯獨廣達連夜趕工,訂單接不完。廣達的訂單不只NB,更多的是雲端伺服器。

          伺服器業務多由IBM、惠普等歐美大廠把持,林百里看上售價高、毛利高的伺服器業務。一開始先幫大廠代工,慢慢累積經驗。5年前轉從技術下手,與美國麻省理工學院合作,每年投入500萬美元(約1.5億元台幣研究經費,從百元電腦一路發展到雲端技術。林百里布局有成,現在可說是「躺著賺」。在雲端這塊市場,鴻海錯失先機,如今只能追著廣達跑。

        素有「陳鐵嘴」稱號的仁寶 (2324) 總經理陳瑞聰,日前於台北國際電腦展中直言,以往設計代工 (ODM)生存模式已無法適用現在的產業趨勢,繼偉創力退出NB代工後,另1家EMS大廠 (暗指鴻海)也可能出局。

        郭台銘在股東會後表示,鴻海絕對不會退出筆記型電腦代工領域,鴻海可以做出這麼好的機構件,包括關鍵零組件、面板、觸控等幾乎都有,為何不做?而且還是客戶拜託鴻海做的。

         郭台銘表示,廣達 (2382) 董事長林百里及仁寶的陳瑞聰,大家都是好朋友,但郭董也霸氣的強調,就算全球到最後只剩2家筆記型電腦廠商,鴻海也將會是其中1家。

         鴻海有基本技術,而筆記型電腦代工也在轉型,鴻海不會去做即將被取代的產品。

          郭台銘表示,鴻海不會放棄製造業,這是過去40年累積的經驗及資本,美國及日本都要放棄,鴻海走的是先進製造業,有光機電整合,並朝自動化、無人化方向發展,鴻海在製造業有其優勢。

         隨著電子裝置逐漸走向輕薄化,包含TV、液晶螢幕、家電與一般裝置已逐步導入觸控按鍵的功能。

       目前液晶螢幕當中,觸控按鍵的滲透率約在2-4成左右,電子裝置勢必會走向輕薄訴求,過去機械式的開關按建占機體空間,將難再符合市場需求,其中液晶螢幕與電視更因LED背光緣故,機體厚度將更為減少,為符合產品需求,觸控按鍵的導入將持續成為主流。

         仁寶 (2324) 總經理陳瑞聰日前表示,英特爾已確立將回頭積極開發ULV處理器,希望能將NB做得更輕更薄,迎戰平板電腦浪潮,在這個輕薄的訴求下,觸控按鍵的導入勢在必行。

        遠東集團董事長徐旭東表示,在總統大選、陸客自由行、ECFA 效應等利多支撐下,今年下半年台灣經濟景氣展望佳,台股攻上萬點不是問題。

       大陸觀光客來台自由行預計6月底實施,遠東集團事業體涵蓋百貨、量販店,徐旭東表示,這對旅館業、零售業都是利多。

       台灣房地產因為價位比香港便宜、氣候比新加坡涼爽,文化又契合,將會吸引陸資來買。

        徐旭東說現代人離不開通訊,但電信市場要更國際化。展望台灣下半年經濟前景,徐旭東說,台灣投資環境很好,包括財會系統及行政院金融監督管理委員會的監督效能都不錯,但台灣國際化腳步還不夠快,「台灣要少吵、多努力」。

        遠傳擁有遠東集團「百貨量販流通零售業」、「金融業」及「通訊業」資源,將整合力量加速行動商務發展。

        台灣通訊在全球有相當的優勢,但必先跟著世界潮流走,不能太封閉,電信市場應該單純化,不能讓產業留在原地,應該要向前看。

        徐旭東在股東會中特別表示,總經理李彬和策略長暨技術長紀竹律是遠傳電信的「文武大將」。文將李彬將負責業務執行,應對市場競爭,以及相關法規管理,而李彬今年也已接任Go Happy購物網站的董事長一職,鎖定行動商務市場。而武將紀竹律,負責在中國巿場開疆闢土,以及中國移動的各種業務合作開展。

<<>> 華航 (2610)

<1> 今年首季小有虧損,第二季在4月份因日本線業績明顯萎縮,持續出現虧損,5月份在日本線推出的5月5折活動相當成功,已讓日本線轉虧為盈,整體營運有機會達到損益兩平。

尤其,5月最後一周載客率大幅拉升,單周載客率達83%,讓6月次旺季特別看好,公司內部認為6月轉虧為盈態勢相當明確,下半年有陸客自由行與兩岸增班,獲利會加大。

<2>華航在第一季業績表現不佳,主要是受外在因素影響,過高的油價、酷寒的天候、澳洲水災加上日本震災與核災,另公司本身因為空中巴士A330客機基於安全考量提早更換引擎,貨運市場也沒有出現去年同期的高貨量,眾多因素讓公司出現3.79億元虧損,每股稅後淨損0.08元。

4月因為日本線核災影響擴大,載客率降到65%,5月公司大手筆推出前所未有的5月5折促銷活動後,前三周全日本線平均載客率拉高到74%,最後一周單周提高到83%,單就日本線來說已經小有盈餘,全航線也有機會達到收支平衡。

<3>6月份進入全年次旺季,在5月第四周載客率明顯拉高情況下,讓市場後續發展變得更樂觀,華航內部對於6月轉虧為盈相當有信心,下半年整體空運市場趨於正常,估計8月兩岸航線增班可以實現,對華航營收獲利挹注加大。

<4>中華航空公司 (2610) 董事長張家祝表示,兩岸航線進一步放寬未來將提升航班班次與客流量,也將對華航營收成長有所助益,望能從去 (2010) 年的 13.6%,在未來幾年提升至 30% 以上。因兩岸航線放寬、雙邊客流量增加,華航將在未來 2-3 年內把兩岸航線運量提高一倍,並考慮因應航班需求,在未來 10 年中擴充機隊規模至百架以上。

目前已知兩岸航班將提高到5百班以上,我方擁有超過65個航班,扣除需要配給遠東航空的15班,剩下的50餘班,根據過去政府航權分配慣例,華航與子公司華信可取得20餘班,加上貨運部分也會增班,對擁有國內最大全貨機機對的華航都是利多。

在油價部分,以布蘭特原油來看,1到5月每月每桶均價依序為97、104、115、123、115美元,6月原油價目前約為112美元,顯示油價高檔是在4月,目前油價正在調降當中,也有利華航提升獲利。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)

<5>全球航空業去年走出金融風暴之後的低潮,整體獲利達一百八十億美元,但今年的獲利可能又將大幅下滑。根據「國際航空運輸協會」(IATA)的最新預估,航空業今年獲利四十億美元,將比去年慘跌七八%。

IATA三月才預估航空業今年獲利八十六億美元,如今大幅調降一半以上,最大關鍵乃在於,IATA將油價從之前預估的布倫特原油每桶九十六美元,上修至一百一十美元。

IATA說,油價每漲一美元,航空業整體成本增加十六億美元,而航空業今年油料支出將增加一百億美元,總額達一千七百六十億美元,占營運成本約三○%,比○○一年所占的一三%大幅上漲。IATA並指出,亞太地區航空今年的表現可望優於其他地區的同業。

          <<>>東京電力公司電力缺口大,政府推動獎勵節電措施,發放LED燈泡兌換券,有機會加速對台灣LED的採購,研究調查機構LEDinside指出,台達電(2308)、泰金寶(9105)等代工廠將直接受惠,華興(6164)、中電(1611)、東貝(2499)等也有機會搶到訂單,連帶上游元件、磊晶廠都將雨露均霑。

日本核能危機造成夏季電力恐將供應不足,日本從民間到政府展開一連串節電計畫,便利商店通路7-Eleven與Lawson投入170億日圓,將照明設備漸次更換為LED照明,日本經濟產業省也提出省電15%的目標,針對東京電力公司轄區的1,900萬戶家庭,發放LED燈泡兌換券與節電相關贈品。

LEDinside指出,日本震後LED燈泡的滲透率確實有提高,但業者多認為可能是短期需求,採取觀望態度。現在政府發放LED燈泡兌換券,以實際行動鼓勵節能,將為LED產業注入強心針,估計燈泡兌換券將發放200萬張,價值超過4,000萬美元。LEDinside估計,在政策鼓勵下,日本全年LED燈泡銷售將達2,400萬個,較去年增加71%,滲透率可達25%,近期日圓升值,可望加速對台採購。

        日系客戶眾多的台達電、泰金寶將是最大受惠者,台達電現有美國奇異(GE)、歐司朗(Osram)與日立(Hitachi)代工訂單,泰金寶也有GE、西屋與日立的代工訂單。今年大尺寸背光不振,業者對照明應用顯得格外積極,已經布局日本的業者如東貝、中電與打入便利商店燈條市場的華興,預料也能有所斬獲,如此一來,台廠上下游都能同蒙其惠。

       LED照明逐步抬頭,營收85%均為照明應用的艾笛森(3591)昨天召開股東會,董事長吳建榮表示,背光模組廠今年做不到背光生意,也加入照明應用搶生意,低功率LED價格跌幅恐將高於往年,高功率照明第一季也下滑了1成,不過艾笛森LDMS整合服務可降低價格下滑的衝擊,占營收比重也將由去年的15%,提升到今年的3成。

<<>>韓歐與韓美的自貿協定FTA即將生效,副總統蕭萬長語重心長地問,「韓國能,台灣為什麼不能?」他指出,面對全球國際化、自由化的潮流,台灣無論是在認知上或心態上都要有所調整,尤其是政府官員的心態應該要調整。

       韓國與東協的FTA在今年1月1日早已生效,7月1日韓歐FTA即將生效,韓美FTA在美國總統歐巴馬的支持下,很快也會在今年底生效。

<<遠傳電信 (4904) >>

        今天發表8款平板電腦專屬資費方案,並搭配4大娛樂服務等加值服務,預估年底前合計將搭配推出20款平板電腦。

        全球平板電腦2010年至2013年複合成率將達94%,由2010年的1430萬台成長至2011年5440萬台、2012年7630 萬台及2013年1億360萬台。

        遠傳電信搭配銷售的平板電腦產品來看,4月及5月的月成長率達20%至30%,以入門機種較受歡迎;在蘋果iPad2、宏達電 (2498) Flyer、Moto Xoom等高階機種全部到位下,平板電腦銷售可望炒熱。

        台灣今年平板電腦市場預估約20萬台至30 萬台,遠傳今年平板電腦的採購量目標仍為7萬台,未來將視市場銷售情況,不排除上修目標。

       至今年年底為止,遠傳預計推出多達20款平板電腦供消費者選擇。

       全台灣市場今年行動裝置採購量共約700萬支,遠傳約占140萬支,而遠傳今年採購金額可能大幅提高,除了智慧型手機約占60%的總採購量外,主要是相對單價較高的平板電腦比重加大。

<1>在遠傳所有非語音服務中,加值服務 (VAS)占60%,簡訊 (SMS)占40%。在加值服務中,行動上網占80%,上網純加值服務為20%。

<2>遠傳S市集目前擁有逾2000支的APP行動軟體、下載量超過150萬次,並有300支APP行動軟體進駐中國移動的Mobile Market移動應用商城;預估今年APP行動軟體將超過3000支、下載次數逾300萬次,期望每月可達15萬至20萬次的下載量。

<3>在遠傳e書城方面,結合國內12大出版集團、超過150 家出版商,擁有1萬3000本書籍,漫畫類更超過1000 本,是台灣最大的e漫畫平台。遠傳e書城目前會員人數逾10萬人,下載次數達150萬次;今年下載量目標是達250萬次,下載人次目標為50萬人次。

<4>至於在音樂服務Omusic方面,期望每月維持30%至40% 的月成長率。5月與Catchplay合作的遠傳影城,目前會員近1萬人,瀏覽量逾10萬人次。

<5>企業合併後消滅公司先前併購其他事業的商譽准否認列為成本的爭訟,涉及電信、金融等業初估逾2、30億稅款,最高行政法院就遠傳併和信的商譽官司最新判決出爐,遠傳 (4904) 勝訴。

這是同類訴訟中翻案成功的首例,遠傳在此訴訟所涉及的90年度與92年度商譽,可扣除金額為6億3,342萬元,未來可申退營所稅約1億6,000萬元。

<<>>美國消費安全委員會發佈報告指出,由於有過熱和破損可能導致起火及灼傷用戶等問題,惠普將再次召回16.26萬個筆記型電腦的鋰電池。

2010年5月和2009年5月,惠普曾先後兩次召回5.4萬和7萬個筆電電池。從2010年擴大電池召回範圍後,惠普共接到因此導致的7起受傷、1起煙霧吸入受傷及36起財產損壞報告。

這次召回的電池廣泛用於惠普及康柏的多種機型上。

 <<>> 全球電動車產業開始啟動,中國、日本、香港、美國及歐洲都已積極開發頭投產。

一種由歐提(ALTI-US, Altair Nano)奈米科技公司發展出來的鈦酸鋰電池,聲稱可以快速充電、長壽使用。其快速的特性將可使電動車將來在現有加油站直接變更設施後,跟加油一樣便捷;耐用達五千次,相當於每天一次可達13年之久。
消息也證實,這款電池已經在英國一家超級電動跑車廠Lighting的車輛上測試,估計很快也會和美國本土車廠搭上關係。
歐提公司表示,這種電池係透過其獨特的奈米科技陽極處理技術,突破了目前正夯的鋰鐵電池的若干技術瓶頸。缺點是,這種新電池的成本比起坊間的更高級電池價格還高出三倍,未來量產後下降空間有限。
全球電動車或油電雙模車輛,目前多以鎳氫電池及鋰電池為主。其缺點為充放次數較低與電池的記憶特性,以及鋰的高揮發性所造成的不穩定。
中國號稱將推出純電動車而受到美國股神巴菲特青睞的比亞迪車廠,最後也因其主要倚賴的鋰鐵電池並非自主開發,且供貨仍有問題而一再延遲上市。此鋰鐵電池為鋰電家族中,目前最被看好的電動車元素,輕(約鉛酸的1/3)、耐溫(工作溫度介於攝氏-10至+60度)、長壽(充放2000次)等。
而歐提公司宣稱,該公司的電池可適應-40至55度的環境使用。真如其言,則其適用性大大提高,甚至可用於風力發電等等的電力儲存之用。

       環保電動車價格高昂,對一般人來說可望不可及。不過德國「亞琛工業大學」研發的電動「都會輕便車」(Street Scooter)物美價廉,將使電動車進入大眾市場指日可待。

若不計電池費用,都會輕便車最基本款式要價僅五千歐元(約台幣廿萬六千五百元)。其原型車款將在九月的法蘭克福國際車展上亮相。明年起開始小規模量產,二○一四年起大規模量產。

亞琛工業大學是德國最負盛名的理工大學之一,該校於二○○九年八月發布「都會輕便車」研發計畫,結合了十六所大學研究所人才,組成跨學科研究團隊,著手研發低價、潔淨且用途廣泛的電動車。

都會輕便車雖配備充電裝置,但充飽電也只能跑上一百卅公里,受限於續航力,汽車專家杜登霍弗爾教授指出:設計輕巧容易停放但開不遠的電動車,注定要成為都會交通工具。

電動的都會輕便車價位與傳統汽車相去不遠,亞琛工業大學教授坎普克指出:「在我們對電動車的各個部件,包括電動發動機、車身以及所有特殊部件進行分析後發現,還有足以改造的空間。通過改造發掘出降低製造成本的可能。這也正是我們使用的方法。」

坎普克認為,由大學研製新型電動車無疑是件好事。他說:「我們可以在實驗中放寬自由發揮的尺度,做新的嘗試,勇於冒險。如此我們足以成為汽車工業的合作夥伴。」

所謂自由發揮,實例包含電池安裝於車的底部,因此不占用後車廂等空間。此外,為電動車量身定做的電池可以租借。電池損壞後,也可更換新的電池。

<<>>美國車用電池廠A123 Systems掛牌引爆全球車用電池投資熱潮,台灣上市櫃相關族群順達(3211)、新普 (6121)、致茂(2360)、中碳(1723)、加百裕(3323)等已跨入電動車以及車用電池領域,營運具有潛力。

 <<<>>>電動車2011/01/29 在「歐洲風雲車」開始評選47年以來;這是首次由一部「純電動車」獲得年度風雲車的獎項!除了宣示汽車動力新時代的來臨。

          Leaf目前已在日本與美國上市,而預計在2011年初亦會在歐洲發表。初期販售的國家包括葡萄牙、愛爾蘭、英國與荷蘭等4國。目前的產品均為「Made in Japan」,而分別於2012與2013年將在北美與歐洲加開生產線,全面大量投產Leaf。目前美國當地的售價在扣除政府的補貼之後,一部Leaf的售價為26,220美元,折合台幣約83.9萬元。

       純電動車 低溫續航力:99km,理想狀態下:221km Leaf配置了一具可輸出107匹馬力(80kW)的電動馬達,鋰離子電池的容量為24kWh;而電池蓄電量直接受環境溫度影響:在低溫時Leaf的續航力掉落至只剩99km,理想狀態下則可以行駛高達221km!除極速可達145km/h外,電動車最重要的續航力亦可達到175公里(以New European Driving Cycle規範測試)。由於其為純電動車設計,因此傳統汽車所慣用的「引擎真空輔助」、「散熱水箱熱量」等能量,都得通通重新設計!包括由電動馬達提供的「煞車助力」以及利用「加熱器」來提供熱水,以維持暖氣的供應等。 目前該車僅以「單一規格」販售,歐洲當地共將提供五種車色;分別是「金屬藍珍珠漆色」、「珍珠白」、「銀色」、黑色與紅色。它唯一的選配套件是位於尾翼之上的「太陽能充電板」,用以對車上的12V鉛酸電池充電、藉以維持基本電氣系統的運作。 Leaf的「動力艙」內依然配置了傳統的「12V鉛酸電池」。 唯一的「選用配備」是位於尾翼之上的「太陽能充電板」。 

 <電動機車鋰電池自燃爆炸事件>

國內電動機車龍頭廠的中華車(2204)執行副總經理劉興臺說,電動汽機車的核心是電池,工業局把關產品安全並協助業者提升品質,已輔導多家廠商通過嚴格的TES規範,選擇TES認證的電動機車安全才會有保障。

TES是全世界第一套針對鋰電池機車所做的測試規範,對產品使用安全性及耐久品質要求最為嚴苛,包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久等12項規範,且除了產品性能的規範外,另也要求完善的售後服務及維修體系的營運計畫審查,使消費者的用車安全與購車權益獲得充分保障。

目前除中華汽車e-moving電氣二輪車外,還有益通動能、三陽工業及光陽機車等所推出的6車款符合工業局TES認可。

中華車的e-moving自去年6月在台推出後,馬上成為電動機車市場領導品牌,到今年4月底為止國內電動機車市場共領牌1,544台,e-moving領牌1,412台,市場佔有率高達92%。e-moving電氣二輪車也同樣獲得海外市場青睞,日前已正式出貨至歐洲,估計今年銷量上千台。同時獲得2010德國iF Award設計大獎、優良產品設計大獎、2010台灣精品獎與2010金點設計獎四項大獎,更首創「自動駐車架」、「自動倒車裝置」、「智慧定速巡航」等六大專利。

     遠傳電信總經理李彬指出,今年遠傳與中國移動的合作關係邁向新階段,不僅加深服務內容,也擴大合作區塊,希望讓更多華人接觸到台灣開發者與內容供應商的優秀創意作品,幫助台灣開發商於華人市場奠立地位,未來也計畫將觸角拓展至日本、韓國等地。

      遠傳電信自2010年11月以店中店方式進駐中國移動MM巿集後,除遊戲類應用軟體外,也將網羅音樂類及知名外國廠商軟體作品入駐台灣與大陸市場。

     遠傳電信指出,目前在中國移動的S市集店中店,已有近200支App應用程式供使用者下載,並陸續與開發者擬定2011年上架計劃,預計每個月將推出50至100款新的App應用程式。

     中國移動除在MM移動商城提供遠傳S市集品牌店中店外,遠傳電信與中國移動的多項增值業務將更深化合作,遠傳電信的寶島遊戲專區、e書城、Omusic也將以台灣寶島專區等方式進駐中國移動的江蘇遊戲、福建動漫、四川音樂等基地。

     譚麗麗指出,中國移動MM移動應用商場與開發者拆帳比例為30%及70%;MM移動應用商場2010年已有將近6萬個App應用程式供使用者下載、6500萬戶的註冊用戶,其中有1670萬戶有實際下載過,累計有1.2億次下載量。

      譚麗麗進一步指出,今年前4月平均會員 (Activemember )下載量約300多萬次,今年底預計可達平均每月500萬次;隨著網路通訊終端與手機設計發展,未來成長空間仍大;期望MM移動應用商場2010年註冊用戶可達1億戶、下載次數目標為5億次,希望能貢獻人民幣1億元的營收。

       遠傳電信產品開發暨服務事業群執行副總經理束宜鵬表示,中國大陸市場今年預估可為遠傳帶來新台幣6億元的營收貢獻。

<<>>衛星通訊大廠台揚 (2314)

<1> 總經理顏信介表示,3G GSM與4G LTE(Long Tern Evolution)設備的消長交叉點約會落在2013年,台揚近2年投入相當多研發精力在LTE,近期也傳出好消息,繼阿爾卡特朗訊後,台揚第2季成功打進諾基亞供應鏈,今年下半年將出貨,有機會轉虧為盈。

<2>台揚近2年因併購不少海外技術公司,像是去年下半年投資丹麥RadioComp,兩年前也收購TelASIC公司 ,目前公司的花費及支出有高達6成是用於研發相關,由於目前還在新產品開發階段,第2季恐怕不容易由虧轉盈,但預期第2季營收增加、毛利略為提高,虧損幅度會縮小。而今年下半年可望有6~7款新產品會上市,因此,今年下半年有機會可以轉虧為盈。但大量出貨時程恐落在明年。

<3>台揚科技第1季營收18.75億元,較去年同期小幅成長3%,第1季虧損2.5億元,每股淨損0.61元。(新聞來源:工商時報─記者何英煒)★未來2年20支潛力股票:  遠 傳 (4904) 聯電 (2303) 華航 (2610) 、長榮航 (2618)仁寶 (2324)璨圓 (3061)   

☆股市變化多端,分分秒秒變動,本資料僅供參考,切勿盲信。

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 ★ ●這20支潛力股票,未來可能飛黃騰達。因為未來變數極大,是不確定的。 但在它變化之前,是有能量規跡可尋的,掌握先機,知所進退,就是智慧。

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聯電 2303

<1>日本矽晶圓供應商傳將調漲第3季8吋和12吋矽晶圓價格,而英特爾、三星也搶進晶圓代工訂單,第3季降面臨旺季不旺的窘境。聯電2011年將是衰退的一年。

<2>聯電今年每股盈餘將為1.35元也低於去年的1.41元。

<3>聯電有其高現金股利和穩定的股東權益報酬率支撐,加上又是德儀28奈米的主要代工廠,近期股價被低估。

 <<>>遠傳 4904(TW)

<1>遠傳帶量上攻,不僅突破前波高點,同時也帶量突破下降趨勢線。已在42~43元區間震盪將近4個月,呈現一個窄幅震盪的形勢,突破為一多方強勢表態的結果。

 <2>週線圖來看,股價重新站回20週均線,20週均線通常為一良好的中期指標,為一波漲勢的開始。

 <3>月線圖顯示41~45之間震盪9個月,K線多收下影線,股價每月高低點的差距皆不大,表明雖已盤整相當久,但下方有撐。月KD也有高檔鈍化的情形。

 <4>籌碼面上,法人轉買,主力券商3月以來偏多,融資極低,後勢看好。

 <5>遠傳電信 (4904) 2010年稅後盈餘88.49億元,EPS為2.72元;遠傳於2010年發放2009年現金股利時,配發率曾創下99%高水準,今年採取高比例配發現金股利可期。

 <6>繼2010年底將應用軟體「S市集」打入中國移動商城後,2011年持續強化合作,年營收目標新台幣6億元;另將透過轉投資德誼,進軍大陸通路市場。遠傳電信總經理李彬表示,繼2010年遠傳電信的「十大建設」後,遠傳在新增用戶數成長及行動寬頻均為市場第1,2011年在智慧型手機及平板電腦等風潮下,非語音服務的成長將是重心。面對全球行動寬頻持續爆發成長及176家電信業者建置4G LTE網路,遠傳2011年將持續網路擴充,提供優質網路,並朝高速網路建置。

 <7>今年遠傳電信的發展主軸將以「服務、創新、兩岸」為主,除強化智慧型終端產品的多樣化、著眼兩岸、雲端、物聯網整合性企業商機外,創新內容方面希望達到非語音營收比重上看25%。遠傳2011年在多元多媒體數位應用方面,將聚焦e書城、S市集、Omusic及CatchPlay行動影音娛樂等4大應用服務領域。在兩岸發展上,遠傳將強化與中國移動的合作,協同上、中、下游產業鏈,朝年營收6億元的目標邁進。遠傳也將透過轉投資德誼數位科技,進一步布局通路,除3月將新增三星旗艦店外,並規劃進軍中國大陸3C高階通路,初期以大陸四川等中西部地區開始,以13家集團百貨、企業的遠百 (2903) 、SoGo 的店中店方式為主,未來遠傳並可能進一步對德誼進行增資。

<8>下跌接近42元左右買進。42~43元左右為底部

<9>遠傳電信 (4904) 看好中國市場商機,持續深化與中國移動的合作,除語音、數據漫遊的資費折扣,也規劃第二季與香港中國移動合作,預估資費折扣至少達50%。策略長暨技術長紀竹律表示,將在應用程式、遊戲、動漫、音樂及閱讀五大領域擴大合作,與中國移動的5大基地相對應,希望將台灣正版的數位內容帶到大陸,成前進大陸市場的領頭羊。 中國移動在大陸用戶數達6億戶,紀竹律表示,其看好數位內容的發展,已規劃包括應用程式的行動商城(廣州)、遊戲(南京)、動漫(福建廈門)、音樂(四川成都)及閱讀(浙江杭州)等數位內容5大基地,希望達到「一點接取、全國使用」的目標。遠傳將在5大數位內容發展上,與中國移動的5大基地相對應,加強數位內容的深化合作方面。「S市集」2010年於中國移動行動商城的店中店上架,目前有300多個應用程式於中國移動店中店,今年底目標為1000個。 遠傳的遊戲部分,今年4月將於中國移動位於南京的寶島遊戲區上架,動漫、音樂及閱讀領域等也將與中國移動合作,持續搶攻非語音服務項目,要將台灣正版的數位內容帶到大陸,成為台灣前進大陸市場的領頭羊。 語音及數據合作方面,遠傳去年5月與中國移動攜手推出兩岸語音漫遊服務,今年2月推出數據漫遊,兩岸商務人士取得遠傳及中國移動2個門號,使用當地費率,資費分別可省8成及5成。香港跨國通話費率仍高,紀竹律表示,現規劃與香港中國移動合作,希望今年第2季能完成,形成兩岸三地的漫遊,預估資費至少有50%的折扣。

<10>遠傳電信 (4904) 與27家企業行動服務開發廠商,一起推出「遠傳八大智慧」服務,整合軟硬體服務提升附加價值。遠傳電信企業暨國際事業群執行副總經理張嘉祥表示,「遠傳八大智慧」服務即是將雲端和物聯技術整合應用在「醫療、運輸、環控、管理、辦公、服務、業務、校園」八大領域,目前各領域都已有客戶在使用,客戶看好遠傳軟硬體設備,除了提供平台外,也提供設備研發和管銷的服務內容。

遠傳電信企業暨國際事業群執行副總經理張嘉祥表示,在既有優勢下加強應用,今年雲端和物聯服務營收可望年成長40~50%。在強打雲端物聯網之下,遠傳預期今年底企業客戶數將可增加至50~60家,企業客戶挹注營收占比可達四分之一,樂觀看待今年兩位數成長。

遠傳企業暨國際事業處副總經理李明憲指出,遠傳在雲端和物聯網技術耕耘已久,尤其是M2M(機器設備端)服務成長速度強勁,如運輸船運業、交通監控類等相關應用就已經累積10萬戶,預計今年底可達20萬戶。至於從自年興起的行動應用服務,在智慧型手機、3G涵蓋率擴增下,在近一年內也有超過5萬戶的水準。

「遠傳八大智慧」為使用遠端照護的「智慧醫療」、行動通訊定位的「智慧運輸」、3G/GPRS無線傳輸技術「智慧環控」和「智慧管理」、MDM相關整合管理的「智慧辦公」、LBS定位技術與CRM系統「智慧服務」、結合3G智慧型手機及PAD「智慧業務」,以及未來結合NFC技術「智慧校園」應用。

 

 資料來源:新聞來源:自由時報記者王珮華/中央社記者羅秀文 中國時報陳文和  中央社記者田裕斌 時報記者任珮云  中央社記者張良知    工商時報記者譚淑珍記者呂俊儀

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